Rebar, atau tulangan untuk memberikan nama lengkapnya, digunakan secara rutin dalam proyek konstruksi untuk memberikan kekuatan dan integritas komponen beton.Sementara beton sangat kuat dalam hal kompresi, beton relatif lemah dalam hal kekuatan tarik.Itu berarti sangat sulit untuk memecahkan atau mematahkan beton dengan menjatuhkan sesuatu di atasnya atau menekannya dengan berat, tetapi relatif mudah untuk mengkompromikannya dengan mengerahkan gaya puntir padanya.Untuk memberikan kekuatan lateral, atau tarik, beton diperkuat dengan batang baja, yang disebut rebar, atau dengan lembaran jaring yang terbuat dari beberapa batang tulangan yang dilas atau diikat menjadi satu.Pada artikel ini, kami memberikan ikhtisar tentang jenis tulangan yang paling umum digunakan saat ini, dengan beberapa detail tentang berbagai aplikasi untuk setiap jenis.
Batang Baja Cacat
Jenis tulangan ini mungkin merupakan jenis yang paling umum terlihat pada proyek konstruksi di negara ini.Kata 'cacat' mengacu pada pola permukaan pada jeruji, yang mungkin termasuk tulang rusuk dan lekukan dalam gaya yang berbeda.Deformasi ini menambah sifat penting pada tulangan, yaitu meningkatkan kontak dengan beton tuang dan mengurangi selip.Secara keseluruhan, ini meningkatkan kekuatan tarik dan integritas lateral elemen beton.Seperti batang baja ringan, tulangan cacat tersedia dalam diameter mulai dari 6 mm hingga 50 mm.Penting untuk dicatat bahwa diameter diukur melintasi inti penyangga tulangan, tanpa memperhitungkan tulang rusuk atau deformasi lainnya.
Dalam keseluruhan kategori tulangan ini, ada dua jenis utama: tulangan TMT dan tulangan cacat kekuatan tinggi.Perbedaan antara keduanya terutama terletak pada proses pembuatannya.TMT adalah singkatan dari perlakuan termo mekanis, dan batangan ini diberi perlakuan panas, untuk menghasilkan batangan yang memiliki kekuatan luar biasa, ketahanan tinggi terhadap korosi, dan sifat ikatan yang sangat baik.Bar cacat kekuatan tinggi, sebaliknya, diproses dingin, dan lebih ekonomis untuk diproduksi.Mengingat hal ini, tulangan deformasi kekuatan tinggi adalah jenis tulangan yang paling umum digunakan.
Rebar Eropa
Rebar Eropa adalah jenis rebar tertentu yang terbuat dari paduan baja dan mangan.Paduan yang digunakan membuat tulangan Eropa relatif murah, jika dibandingkan dengan tulangan baja cacat dan jenis tulangan lainnya, tetapi juga mengurangi kekuatan tulangan.Oleh karena itu, rebar Eropa tidak cocok untuk digunakan di lingkungan di mana kemungkinan terjadinya peristiwa cuaca ekstrem, seperti angin topan atau gempa bumi.Ini juga tidak cocok untuk proyek yang menuntut kekuatan struktural yang signifikan dari komponen rebar.
Rebar Baja Karbon
Jenis tulangan ini memiliki kandungan karbon yang tinggi, dan sering disebut dengan batangan hitam karena kandungan karbon tersebut menghasilkan batangan yang berwarna gelap.Ini adalah jenis tulangan yang hemat biaya dan memiliki kekuatan tarik tinggi – digabungkan, faktor-faktor ini menjadikannya salah satu jenis tulangan yang paling umum digunakan, untuk proyek konstruksi dari semua ukuran.Satu-satunya downside ke rebar baja karbon adalah rentan terhadap korosi.Seperti yang diketahui oleh setiap profesional konstruksi, korosi tulangan yang digunakan dalam elemen beton dapat menyebabkan masalah integritas struktural dan bahkan kegagalan seluruh elemen.Oleh karena itu penting untuk memastikan cakupan beton yang lengkap dari tulangan, dan untuk meminimalkan waktu yang dibiarkan terbuka ke elemen.
Batang Baja Ringan
Jenis tulangan ini memiliki permukaan yang halus dan tersedia dalam berbagai diameter, mulai dari 6mm hingga sekitar 50mm.Ini biasanya digunakan sebagai pasak pada sambungan ekspansi dalam elemen beton tuang, dalam aplikasi di mana batang perlu dimasukkan ke dalam selongsong (biasanya terbuat dari kertas atau logam), dan untuk sambungan kontraksi di jalan, trotoar, dan landasan pacu.
Rebar Galvanis
Rebar galvanisasi adalah cara lain untuk melindunginya dari korosi.Ini memiliki keunggulan utama dibandingkan tulangan berlapis epoksi karena lapisan galvanis sangat sulit rusak, sedangkan lapisan epoksi sangat halus dan rentan terhadap kerusakan selama pengangkutan atau dalam proses konstruksi.Sayangnya, meskipun daya tahannya merupakan keuntungan yang signifikan dibandingkan tulangan berlapis epoksi, tulangan galvanis tidak menawarkan tingkat ketahanan korosi yang sama seperti yang diberikan lapisan epoksi, dan secara signifikan lebih mahal daripada tulangan berlapis epoksi.Seperti biasa, ada trade-off yang harus dihitung antara manfaat relatif dan biaya untuk setiap jenis.
Tulangan GFRP
Polimer yang diperkuat serat gelas (GFRP), atau rebar fiberglass, adalah jenis rebar yang lebih modern, untuk digunakan dalam aplikasi khusus.Ini sangat ringan, dan tidak menimbulkan korosi sama sekali.Ini juga jauh lebih mahal daripada tulangan berlapis epoksi, jadi biasanya hanya digunakan jika tulangan lain tidak cocok.Kerugian utama dari rebar GFRP adalah tidak dapat ditekuk untuk dibentuk di lokasi, sehingga harus dibuat sesuai pesanan.
Tulangan Baja Tahan Karat
Jenis rebar yang paling mahal dari semuanya adalah rebar stainless steel.Karena baja tahan karat sangat tahan terhadap korosi, ia tidak bergantung pada cakupan beton yang seragam atau alkalinitas beton yang tinggi, untuk memberikan perlindungan.Jenis rebar yang sangat tahan korosi ini tidak diperlukan untuk setiap proyek konstruksi, tetapi untuk proyek yang terkena air laut, misalnya, ini bisa menjadi pilihan serba terbaik.
Rebar Dilapisi Epoksi
Salah satu solusi untuk masalah korosi tulangan adalah tulangan berlapis epoksi.Ini hanyalah rebar baja karbon yang memiliki lapisan epoksi yang diterapkan padanya.Kekuatan tarik tulangan ini sama dengan tulangan yang tidak dilapisi, tetapi secara signifikan lebih tahan terhadap korosi.Rebar berlapis epoksi lebih disukai daripada rebar baja karbon standar dalam aplikasi di mana potensi korosi meningkat - misalnya, di jembatan atau struktur lain yang mungkin terendam air, di dinding laut atau proyek laut lainnya dan di proyek infrastruktur di mana jalan mungkin secara teratur digosok dengan bahan kimia de-icing.
Nilai dan Standar
Setiap jenis tulangan yang disebutkan di atas harus memenuhi standar tertentu, dan semua tulangan diberi gradasi agar mudah dibandingkan oleh para profesional konstruksi.Untuk mempelajari lebih lanjut tentang berbagai grade yang digunakan untuk mengidentifikasi rebar di Inggris Raya, lihat artikel tentang standar baja dan metode produksi ini.
Jaring penguat
Sementara artikel ini membahas rebar secara khusus, ada baiknya menyebutkan jaring penguat pada saat yang bersamaan.Sementara beberapa proyek meminta lapisan penguat dibuat dari silang batang tulangan standar, banyak proyek dapat menghemat waktu dan uang dengan menggunakan lembaran jaring sebagai gantinya.Ini tersedia dalam diameter batang yang sama dengan rebar standar, dan dengan ukuran jaring yang sesuai dengan peraturan bangunan dan praktik terbaik.Produk jaring penguat tambahan termasuk jaring ujung terbang, di mana penyangga terakhir di satu sisi panel tidak ada, untuk memungkinkan tumpang tindih panel di permukaan lempengan besar.
Oleh karena itu jika Anda memerlukan saran ahli, jangan ragu untuk menghubungi kami.Leo@hengsaimetal.com